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Caça chinês libera “sinalizadores” em avião australiano, alega Camberra

Por redação

As manobras agressivas de um caça chinês colocaram em risco a tripulação de um avião australiano de reconhecimento que patrulhava nas proximidades do Mar da China Meridional, afirmou o Ministério da Resguardo da Austrália no domingo (5).

O J-16 chinês aproximou-se do P-8 australiano enquanto estava em uma missão de vigilância de rotina no espaço desatento internacional no mês pretérito antes de liberar sinalizadores e fibrilha de vidro revestida de alumínio que entraram em pelo menos um dos motores da aeroplano australiana, disse o ministro da Resguardo da Austrália, Richard Marles.

Aviões militares geralmente liberam essa fibrilha de vidro – normalmente pequenas tiras de alumínio ou zinco – uma vez que uma contramedida deliberada para confundir mísseis, mas também podem usá-la para sabotar aeronaves perseguidoras.

Em um transmitido, o Ministério da Resguardo da Austrália descreveu a ação uma vez que “uma manobra perigosa que representava uma prenúncio à segurança da aeroplano P-8 e de sua tripulação”.

“A aeroplano J-16 voou muito perto da lateral do P-8 […] ao voar perto da lateral, ela liberou sinalizadores”, disse Marles ao 9News, da Austrália, em uma entrevista televisionada.

“O J-16 logo acelerou e cortou a frente do P-8, ficando parado a uma intervalo muito próxima a frente do P-8.

“Naquele momento, ele liberou um lio da fibrilha, que contém pequenos pedaços de alumínio, alguns dos quais foram tragados no motor da aeroplano P-8. Obviamente, isso é muito perigoso”, disse Marles.

Quando tragadas, a fibrilha pode danificar as lâminas de um motor a jato e, em casos extremos, pode até desligá-lo, disse Peter Layton, ex-oficial da Força Aérea Australiana que agora é membro do Griffith Asia Institute.

Embora o P-8 possa operar com somente um de seus dois motores, o suposto incidente o teria forçado a retornar à base, encerrando efetivamente sua sentinela, disse Layton.

O primeiro-ministro australiano, Anthony Albanese, disse que seu governo levantou a questão com Pequim.

“Isso não foi seguro, o que ocorreu, e fizemos as representações apropriadas ao governo chinês expressando nossa preocupação”, disse Albanese.

A aeroplano australiana estava voando “de entendimento com a lei internacional, exercendo o recta à liberdade de navegação e sobrevoo em águas internacionais e espaço desatento”, disse ele.

A CNN entrou em contato com o governo chinês para comentar sobre as alegações australianas.

Esta é a segunda vez em uma semana que aeronaves chinesas são acusadas de colocar em risco os voos de reconhecimento de outros militares.

Na quarta-feira (1º), o Canadá disse que aviões de guerra chineses sobrevoaram sua aeroplano de reconhecimento para impor sanções da ONU à Coreia do Setentrião.

Em alguns momentos, os aviões de guerra chineses chegaram tão perto que as aeronaves canadenses tiveram que mudar de rumo para evitar uma colisão, disseram as Forças Armadas do Canadá.

“Nessas interações, as aeronaves da PLAAF não aderiram às normas internacionais de segurança aérea”, disse Dan Le Bouthillier, patrão de relações com a mídia das Forças Armadas do Canadá.

As tensões entre a China e a Austrália estão intensas durante grande segmento deste ano.

Em fevereiro, a Austrália alegou que um navio de guerra chinês usou um laser para “iluminar” um P-8 australiano nas águas da costa setentrião do país. Direcionar um laser para uma aeroplano pode danificar a visão dos pilotos e colocar a aeroplano em risco, de entendimento com a Gestão Federalista de Aviação dos Estados Unidos.

O governo australiano chamou o ato de “perigoso” e “imprudente”.

Mas Pequim disse que as alegações australianas eram falsas e que seu navio de guerra estava agindo de entendimento com a lei internacional. E acusou a Austrália de “publicar maliciosamente informações falsas sobre a China”.

A China e a Austrália também estão em desacordo com o esforço de Pequim de buscar novos acordos de segurança com uma série de nações insulares do Pacífico que foram parceiras próximas da Austrália no pretérito.

Houve outros encontros próximos entre aviões de guerra chineses e estrangeiros ao longo dos anos.

O pior deles ocorreu em 2001, quando um caça chinês colidiu com um avião de reconhecimento da Marinha dos EUA sobre o Mar da China Meridional.

Nesse caso, o piloto do caça F-8 chinês morreu e o avião americano teve que fazer um pouso de emergência na ilhéu chinesa de Hainan. Os 24 tripulantes dos EUA foram mantidos na ilhéu chinesa por 11 dias antes de sua libertação.

CNN Brasil

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